ロータリーフックの重要性は自明であるため、デザイナーは彼女に特別な& quot;治療& quot;も与えました。 彼女のための石油供給システムを設計するため。
新しいマシンを使用するときは、オイルの量に応じてオイルの量を調整したいのですが、3〜4年の使用後、マシンはそれほど従順ではなく、シャトルの供給が不十分であり、オイル調整ネジの量も良好ですオイルが少ない、この過去のスピンシャトルの高温、摩耗、切断、ジャンパーなどの障害が頻繁に発生します。これらの障害は修理担当者を簡単に誤解させる可能性があります。理由は通常、シャトル内のオイル供給量やポンプにありません。自体。
1.シャトル、3本の舌ネジおよびシャトルボウルを取り外します。 シャトル&＃39; s chuterに小さなオイルブランケットが入っている長方形の穴を見つけるのは難しくありませんが、これはオイルブランケットが黒くなったり、硬化したり、ズームしたりして、障害物や機能の喪失を引き起こしています。汚れたオイルの長期使用とゴミによるシャトル内部の自然な摩耗。
2.小さなオイルブランケットの機能を回復したい場合は、それをクリーンアップする必要があります。 洗浄がそれほど簡単でない場合、迅速かつ効果的な方法は、& quot;除染スプレーガン& quot;を使用することです。 白いオイルブランケットが露出するまで穴からゴミを取り除きます。
3. 3本のネジ、内部シャトル、シャトルボウルを取り付けてから、マシンに戻し、位置を変更し、オイルのサイズをリセットすると、効果は良好です。
4.上記のメンテナンスと同時に、下軸オイルプラグのネジを確認してください。 オイルフィルタープラグが汚れた材料で塞がれている場合、下部シャフトのオイル量は調整されません。この溶液は& quot;除染スプレーガン& quot;でも使用できます。 噴射。
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