あなたが見るとき自動車内装ステッチ、単にミシンで縫うようなものだと思っている方も多いのではないでしょうか。しかし、ワークショップ組立ラインの製品として、この「縫合糸」には多くの知識が隠されています。次に、「縫製」プロセスについて話し、私たちが通常見ているミシンミシン技術との違いを見てみましょう。
自動車内装ステッチは、自動車内装の2つの革生地のスプライシングに使用されます。その主な機能は、革素材と装飾的な美しさを縫うことです。オリジナルのインテリアトリムステッチはすべて手作業で作られており、ハイエンドの品質で有名です。製造コストが高いため、現在では高級車に多く見られます。
産業の急速な発展に伴い、内装縫製技術と自動車内装ミシン大規模な製造に適しており、高品質で有名です。縫合技術の発展以来、本物の縫合糸と偽の縫い目の2つのカテゴリーが派生してきました。
真のステッチ
真のステッチは、その名前が示すように、縫い目で2つのコーティングをつなぎ合わせることです。一般的な症状は、二重糸と単一糸に分かれています。
1. ダブルスレッド
ダブルステッチは、内部被覆部品のスプライシング中にそれぞれ1本の糸でステッチされ、それはまた、良好な装飾効果を有し、車の内部品質を向上させ、そしてユーザーの日々の追求を満たす、現在最も広く使用されている方法である。
2. シングルスレッド
インテリアモデリング全体のヒエラルキーに合わせるため、次々と制作されています。単一の縫合糸は、ドロップとノードロップの2つのタイプに分けることができます。室内装飾の全体的なスタイルと組み合わせることで、ドロップまたはノードロップシングルシームの特性を選択できます。
主な違いは、クラッディングがステッチされている場合、ドロップステッチの2つのクラッディングピースは高さが異なり、よりビジネス指向であることです。ノンドロップシームライン2つのクラッディングピースは、同じ平面上にあり、視覚的なステレオ効果を有する強い運動感覚を有し、これら2つの形態は、通常、車両の異なる部分で一緒に使用される。
スレッド技術と自動車内装ミシンダッシュボードやセントラルコンソールを除く自動車内装、ステアリングホイール、シート、ドアパネルなどに広く使用されています。異なる車のモデルは、ユーザーのための高品質のインテリアと経験を作成するために、異なる縫い目の職人技のスタイルを一致させます。
